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重大进展！深中通道桥梁工程完成荷载试验_我的网站

一 |     人民网北京4月19日电 （记者王仁宏）近日，经过136辆总重约5000吨的大货车组的重压测试，中交二航局参建的深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验，这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前，深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。深中通道桥梁工程顺利通过“大考”，朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步。深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。

二 | 其中，桥梁工程总长约17公里，包括伶仃洋大桥（悬索桥）、中山大桥（斜拉桥）和非通航孔引桥。    

    
    　　公牛球员诺曼·鲍威尔近日接受记者Mark Medina采访时谈到了自己在新球队的角色定位。鲍威尔表示，最重要的是心态，他在联盟中经历过一切，扮演过多种角色，经历过起起落落。荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。据悉，在最大荷载工况的伶仃洋大桥静载试验过程中，136辆总重约5000吨大货车分批行驶上桥，按照17行×8列的要求停放在桥面预先划定的停靠点，进行分级加载，实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变，并与理论值进行比较，从而评估桥梁工作性能。在动载无障碍行车试验中，两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶，通过布置在中跨中断面的动应变传感器，测试结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得到桥梁的冲击系数。在更衣室里，他要大声说话、鼓励队友，并通过行动向大家展示——无论情况如何、角色如何，他都会全力以赴，第一个到球馆、最后一个离开，致力于为成功付出一切，帮助年轻球员塑造自己的道路。鲍威尔指出，目前公牛队中大部分都是新秀或生涯前两三年的球员，年龄较大的也没有超过30岁，因此他要分享自己的经验，帮助球队建立赢球心态。“从目前掌握的数据来看，深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值，且大部分指标富余较大。这意味着，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。他生涯中几乎都在赢球的球队效力，仅缺席过两次季后赛，来到这里就是为了帮助球队赢球并以此方式领导球队。

三 | 鲍威尔认为球队潜力巨大，虽然媒体可能会看衰他们，但他要灌输自信，让大家变得更好，提高对自身以及整个联盟对他们的期望。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。目前，深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在全力推进，为6月具备通车条件冲刺。项目建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

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Published on:02:56:49